电子商务交付试点项目配有无人机的货车
2019-02-01 09:25:56来源：
梅赛德斯 - 奔驰vans宣布，与美国无人机系统开发商matternet和瑞士在线市场siroop合作，已在苏黎世启动一项试验项目，测试高效的面包车和无人机系统，以按需提供电子商务产品。该试点项目已经开始进行首次试验，是自主航空系统的一个重要里程碑：这是第一次在大城市中使用货车作为着陆平台进行广泛的超视距无人机作战测试全自动电子商务无人机网络的区域。整个系统的开发使用迭代方法，并基于早期测试和持续优化。
在为期三周的试点项目过程中，客户将能够从在线市场siroop订购适合通过matternet无人机运输的精选产品，例如消费电子产品和其他重达2公斤的电子商务产品。交货将在同一天进行。这些无人驾驶飞机直接装载在商人身上，飞往配备精确着陆技术的两辆梅赛德斯 - 奔驰vito厢式货车中。货车在苏黎世市内的四个预定点之一(称为“会合点”)停靠，在那里货车司机占有产品并将其交付给客户，而无人机返回零售商。
凭借其屋顶上集成的精确着陆技术，梅赛德斯 - 奔驰vito原型车变成了连接的安全着陆平台，用于matternet无人机交付。该项目的目标是显着改善与按需交付相关的时间和服务水平，从而为零售商和消费者创造附加值。瑞士联邦民航局(foca)根据jarus(无人驾驶系统规则制定联合机构)制定的特定作战风险评估(sora)方法授权该行动，并得到瑞士所有相关空中和地面当局的批准。安全是试点期间的指导原则，只有在有利的天气条件下，每周运行7小时，每周运行5天。使用与直升机操作员和空域下部其他用户相同的感觉和避免系统，将物质无人机集成到瑞士空域系统中; 并配备降落伞系统，以便在发生故障时自动部署。
vans&drones项目由mercedes-benz vans和matternet于2016年9月在“van innovation campus”活动中展示。苏黎世的试点项目是siroop作为第一个系统用户，是该概念发展的下一步。货物不是通过无人机传送给消费者，而是传送到最后一英里的最后一段的送货车。使用梅赛德斯 - 奔驰vito货车作为matternet无人机的智能移动登陆站，适用于各种用例，并提供多种优势，包括：
与现有的快递服务运营相比，减少了整体交付周期和成本。无论城市地区的交通情况如何，都能更快地交付包裹。
将无人机系统集成到物流链中，不会改变客户行为。客户仍将以与今天收到的方式完全相同的方式从面包车司机那里收到他们的包裹。
使零售商和物流公司能够为客户提供真正的按需交付解决方案，而无需额外的基础架构。并且，它允许拥有面包车的公司进一步利用它们并添加按需服务。
允许无人机降落在距离地面约2米的vito面包车的顶部，确保行人的安全。
飞行员使用的matternet m2无人机可在最远20公里的距离内携带重达2公斤的包裹。最近几个月，集成系统不断完善和测试，为城市环境中的运行做准备。
“与matternet和siroop合作的试点项目使我们有可能在实际按需交付中测试我们的概念。我们希望通过面包车和无人机技术为这一点和进一步的概念获得宝贵的见解。我们有很好的机会在城市环境中进行最广泛的测试。在早期阶段与客户和项目合作伙伴一起验证我们的理念将极大地促进发展。梅赛德斯 - 奔驰货车未来运输主管stefan maurer表示，我们正在展示包含无人驾驶飞机和货车的实用系统。
“我们相信，无人机物流网络将改变我们每天访问货物的方式 - 我们将能够在线订购某些东西，就像魔法一样，只需几分钟即可收到它，只需花费一小部分成本和能源消耗。瑞士处于这场技术革命的最前沿 - 这是无人机交付网络首次在欧洲一个主要城市运营，也是首次在世界任何地方运营无人机和无人机网络。matternet的创始人兼首席执行官andreas raptopoulos表示，我们希望这个试点能让我们更好地了解公众如何看待当今无人机电子商务解决方案，并为广泛使用这些系统铺平道路。
“速度，灵活性和效率是我们业务，在线零售的关键因素。这些正是梅赛德斯 - 奔驰vans和matternet的试点项目所涉及的方面。它使我们能够进一步优化零售商和客户之间的联系，并实现客户的快速灵活交付。我们正在为双方创造真正的附加价值，因此有机会为我们的平台获得更多客户和零售商。我们特别感兴趣的是测试客户对无人机交付的需求，并更准确地找出哪些产品和系列特别适合无人机交付。我们还希望获得有关零售商处理的重要信息，最后但同样重要的是关于客户的接受度，“siroop首席运营官peter rohn说。
该试点项目是迭代过程的第一步，最终形成了具有明确目标愿景的系统解决方案：厢式车队与无人机车队动态同步，实现低能耗和拥堵影响的高效按需交付。无人机交付将动态地集成到传统的交付路线中。在这种情况下，不需要货车驾驶到少量固定的“会合点”来接收无人机。它们将由无人机沿其常规路线在适当的停靠点提供。这允许紧急货物集成到现有的交付运行中，从而更快地交付给消费者。
