现在不要说像北上广这样的一线大城市，即使是一些四五线城市的小县城，每当夜幕降临之时，似乎也只能够用灯火通明四个字来形容，只要是有人员通行的道路，一般都会标配路灯，即使是在一些农村地区，村庄与村庄之间也是安装路灯，但是让人感觉到疑惑不解的就是，连这些基本的公路都安装路灯了，那么为什么看似危险的高速，却并没有选择安装呢？
首先，这和我国高速公路的设计可以称得上是分不开的关系，大多数的高速公路可以称得上是一马平川，并且还是属于一种封闭式的管理，因此并不会像城市，道路交通一样，会出现更多的障碍物以及横穿马路的事件发生。因此并不需要安装路灯
除此之外，我国的高速公路从上个世纪90年代开始起，今为止，接近30年的时间，可以称得上是只能够用四通八达四个字来形容，告诉路，更是连接各省直辖市的交通要道，假如安装路灯的情况之下，不可否认的一点，对整体造价极其高昂，而城市乡村道路，由于人流密集，范围小，安装路灯的情况之下，成本也低
除此之外，对于一些并非交通要道的高速公路，即使是白天的情况之下，通行的车辆也是稀少，假如说晚上再进行路灯照明，对于资源电力来说，也是属于一种浪费的行为，除此之外，假如说高速路标配路灯的情况之下，忽明忽暗的瞬间，对于驾驶人员也是一种影响，极容易造成其视觉上面的疲劳
除此之外，高速公路上虽然说并没有路灯，但是不可否认的一点，我国的相应的工程师已经完美的解决了这个问题，当我们在夜间行车的时候，一旦打开自己的远光灯，可以明显的感觉到，公路上相应标配的反光系统材料，能够很好的给予我们提到警示的作用，对于一些急转弯的路段，也能够提前的作出判断，以上的几种原因导致高速公路，根本就不用标配路灯，也能够起到不次于路灯的效果，对于此事你有什么样的看法？欢迎留言评论探讨
