除了一如既往地提出关于甲醇汽车的发展建议，与全国人大代表、长城汽车总裁王凤英“撞车”提出改装车市场发展建议外，在浙江代表团的分组讨论中，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福“发展实业没有捷径，一定要耐得住寂寞，脚踏实地、专心致志才能厚积薄发，才能为用户带来良好的消费体验。”的一席言论再次引发关注。
在李书福看来，当前中国车市已经高度国际化。近几年，部分国内品牌车企在高质量发展、转型升级等方面也开始大胆的探索和实践。在新能源、互联网、人机交互、自动驾驶等技术研发方面不断取得突破，部分领域已走在全球前列。但改革无处不在，一场汽车领域的淘汰赛已经拉开，尤其是当前，传统汽车公司加速转型，互联网公司也乘机抢占线上地盘时，汽车产业必将面临重组、破产清算的行业洗牌，新的格局正在形成。
李书福表示，中国车业唯有通过高质量发展，在创新研发、转型升级、全球协同和智能制造等方面加速前进，才能迎来美好的明天。而吉利正是在2007年宣布放弃价格战，主攻技术，赢得消费者信任；2014年推行“精品车”战略，以市场和用户为中心。这两次转折之后才有了现在的发展。他强调，基于前两次转折吉利取得了一定成效，现在进入高质量发展的第三个阶段，即由传统研发生产向生态圈竞争转变，而这将是一场世界性的、历史性的变革。他认为，当前汽车产品正朝着智能移动空间的方向转变。汽车企业需要通过不同层次、不同方式的协同和分享，不断地打造前沿的核心竞争力，才能实现企业的可持续发展。“谁能更好地为消费者提供物美价廉的产品服务，谁就将是产业和市场的主导。”
“实现中国汽车工业的高质量发展，必须开放包容，协同合作；必须立足中国，放眼世界，绝对不能闭门造车、单打独斗。开放发展是汽车工业赢得未来的阳光大道，中国汽车工业必须融入到全球汽车工业的大熔炉中，真正实现你中有我、我中有你的竞争格局。要抓住眼前的机遇，加大转型升级投入，加快走向高质量发展的速度，不断打基础、练内功，提高市场占有率，把中国制造打造成受人尊重的中国品牌。”李书福说。汽车工业已经发展到了一个非常关键的时刻，只有实现资源共享才有可能走在这个行业的前列。
