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福州目前铁路发展状况如何？未来会建更多条铁路吗？温州水头镇的邮编是多少啊温州平阳县哪些镇温州南麂岛哪个火车站比较近福州目前铁路发展状况如何？未来会建更多条铁路吗？福州过去铁路是比较落后的，上世纪末期才有了通往省外的铁路。最近二十年来福州猛追恶补，终于打了一个铁路建设翻身仗，京台高铁和沿海高铁在此汇合，福州变成了沿海地区少有的高铁十字枢纽。福州是充满福气的地方，有福之州，经济发展进入新的里程碑，去年经济总量已入围万亿城市榜。城市人口规模也突破了300万大关，正向500万进军。福州是有雄心的城市，未来的福州规划是千万人口城市，争创国家中心城市，建设成为现代化国际城市。而铁路的建设就是实现这些目标的前提，同时也会是这些成就的缩影。福州已拉开了铁路建设新序幕。多条已建、在建和规划的铁路由福州出发，我国东南区域最大的综合铁路枢纽将渐渐呈现在我们眼前。
福州建成和在建铁路:
1.合福高铁，即合肥至福州高铁，是国家规划里八纵之一的京（港）台通道的组成部分，全长852公里，途径皖赣闽三省，设计时速350公里，按时速300公里运营。全线共设合肥东站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、五府山站、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清东站、福州站等22个站。2009年12月开工，2015年6月完工。合肥至福州的时间由8小时减至3.5小时。是我国首条时速300公里的山区高铁，也是福建首条无砟轨道铁路。
2.向莆铁路，现在称作昌福铁路和永莆铁路，是一条连接赣闽的区间铁路，最初西起江西向塘，东至福建莆田，后改南昌枢纽为起点，经江西抚州临川、南城、南丰、黎川、福建建宁、泰宁、蒋乐、沙县、尤溪、于永泰分岔入福州和莆田，再至塘边。铁路全长约636公里，其中福建境内长391公里。设计时速200公里，共设22座车站。2007年11月动工，2013年9月投运。向莆铁路是国铁I级双线客货共线铁路，为我国第一条中部地区与海西地区连系的高速铁路。
3.温福铁路，浙江温州至福州铁路，是沟通浙闽两省的主要通道。温福铁路北起金温线的温州南站，经浙江省的乐清、瑞安、平阳、苍南和福建省的福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江至福州，与既有的福马铁路相接。全长302公里，运营时速200公里，预留250提速条件，共设12座车站。2005年8月动工，2009年9月开通。温福铁路是福建首条高速铁路。
4.福厦铁路，是福建省内福州和厦门两大城市的客货兼顾双线快铁。全长276公里，设15个车站。运营时速200公里，预留250提速条件。2005年9月开工，2010年4月运营。
5.峰福铁路，江西横峰至福建福州铁路，由横峰至南平（1998年12月通车）、南平至福州（1959年12月通车）两段组成，全长约406公里。从西向东途经江西上饶市横峰、铅山、福建南平市武夷山、建阳、建瓯、延平、宁徳市古田、福州市闽清、闽侯等地。时速60公里，共设48座车站。是福州最早的出省铁路，也是福建第二条（仅次于鹰厦铁路）西进北上通道和旅游观光铁路。
6.福厦高铁，又称福厦漳高铁，是连系福建福州、莆田、泉州、厦门、漳州等沿海五市的南北向客运专线铁路。最早只到厦门，后经争取延伸至漳州。福厦高铁北端联通温福高铁（规划）、合福高铁，南端连接厦深高铁和龙厦高铁，它正好处于桥梁的地位，同时也是规划中的沿海高铁（丹东至北海）的组成部分。全长约300公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。2017年9月开工，工期5年，预计2022年9月通车。本月10号全线最难隧道碧峰寺贯通，为如期完工争取了时间，届时福州、厦门两地实现1小时互达。
7.福平铁路，福州主城至平潭岛的铁路，也是规划的北京至台北通道一一福州至台北的先期工程。全长88.4公里，时速200公里，共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座车站。2013年12月开工，2020年12月运营。此铁路的控制性工程是全长16.34公里，有"海上飞虹"之称的平潭海峡公铁两用大桥，是在风口区修筑而成，难度超过港珠澳和杭州湾大桥。它的建成使福州至平潭时间只需40分钟。
福州规划铁路:
1.温福高铁，浙江温州至福建福州高铁，是国铁网规划的沿海高铁的重要一段，北连杭温高铁（规划）和沪甬温高铁（规划），南接福厦高铁（在建），是福建融入长三角最便捷通道。全长313.8公里，其中浙江境内106.5公里，福建境内207.3公里。设计时速350公里。线路走向大体沿已建温福铁路，预设乐清、温州东、瑞安、鳌江、昌南、福鼎、福安、宁德、罗源、连江，福州南11座车站。预计十四五会开工。
2.福龙高铁，福建省内规划的福州至龙岩铁路，路线大概从永泰经德化、大田、漳平到龙岩，设计时速300公里。这条铁路有利于加密和完善福建省铁路网布局，使省会与闽西南联系更快捷，同时借助龙岩至广东龙川的规划铁路和赣深高铁，福州又再添一条连接珠三角的便捷通道。
3.福台铁路，福州至台北铁路，前期福平铁路已建成，后期通过海底通道由平潭联通台北，这也是京台的最后一段，建成后福州将成为陆路进出台湾的咽喉。
4.莆田一长乐机场城际铁路，线路自长乐机场经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站。全长49公里，设长乐机场、漳港、滨海西、长乐东、祥丰、福清6座车站。
5.宁德一长乐机场城际铁路，线路从长乐机场站北端出发，经文岭镇、潭头镇、琯头至连江站。全长约36公里，设长乐机场、金峰、潭头、浪岐、琯头、连江6站。
6.杜坞至樟林、战坂至透堡铁路:杜樟段从峰福铁路杜坞站引出，沿昌福铁路两侧并行，穿西陵特大桥后合并，后隧道下穿三山陵园、福州国家森林公园，在晋安新店片区设战坂线路所，后南行过福平铁路按方向与既有沿海铁路上下行正线贯通，接入樟林站。全长23.5公里，设计时速100公里（局部80）;战透段自战坂线路所引出，隧道下行北二通道，后跨敖江至贵安村，向北至丹阳首占村设丹阳站，出站向东隧道下穿104国道和沈海高速，后东北向接入温福铁路透堡站。全长约40公里，设计时速80公里。两条铁路为专用货运铁路，桥隧比均超80%，建设难度极大，但建成后对完善铁路功能和路网布局，解决运瓶颈都有积极意义。
温州水头镇的邮编是多少啊温州水头镇的邮编是325405。水头镇隶属浙江省温州市平阳县，地处浙江省东南沿海，鳌江流域中上游，与国家级风景区南雁荡山毗邻，距温州市区90千米、鳌江港30千米。辖区东西最大距离14.6千米，南北最大距离12.3千米，其中陆地167.2平方千米，水域12.6平方千米。温州水头镇的电话区号：0577；温州水头镇的邮政区码：325405；车牌代码：浙C。浙江省温州市平阳县水头镇平行行政镇的邮编我国的邮政编码采用四级六位数编码结构。前两位数字表示省（直辖市、自治区）；前三位数字表示邮区；前四位数字表示县（市）；最后两位数字表示投递局（所）。
温州平阳县哪些镇截至2019年，平阳县下辖14个镇。昆阳镇、鳌江镇、水头镇、萧江镇、腾蛟镇、山门镇、顺溪镇、南雁镇、万全镇、海西镇、南麂镇、麻步镇、凤卧镇、怀溪镇。
1、昆阳镇
昆阳，地处瓯越南部飞云江流域和鳌江流域之间，北距温州市区50公里，南离鳌江港8公里，甬台温高速、104国道及温福铁路穿境而过。
2、鳌江镇
鳌江镇，隶属于浙江省温州市平阳县，浙江省27个中心镇小城市培育试点之一，是具备“水，公，铁”交通网的乡镇，温州南部交通枢纽之一，平阳县经济中心、交通中心。
3、水头镇
水头镇位于南安市南部，距市区28千米。镇政府驻厦盛路。324国道，水（头）浏（吾店）公路和安（海）水（头）公路，福厦高速公路过境。境内有蟠龙开发区古迹有国家重点文物保护单位安平桥（五里桥）、郑成功墓。
4、萧江镇
萧江镇位于温州市平阳县中南部，与温州市苍南县接壤。距温州机场70公里，鳌江港13公里。104国道、温福铁路、57省道贯穿全境属中亚热带海洋性季风气候，年平均气温18度，年均雨量1800毫米，夏秋两季多台风灾害。
5、海西镇
海西镇地处东海西岸，由原鳌江镇西湾社区、万全镇宋埠社区析出合并而成，以台湾海峡以西经济圈简称命名的新设镇，与滨海新区相生相融，是未来温州港平阳港区主要的“综合配套区”。
该镇将依托滨海新区工业发展，宋埠老城区城镇化建设及西湾旅游业开发，全力打造“滨海古邑、产业新城、风情海西”的现代品质滨海重镇。
温州南麂岛哪个火车站比较近温州南站近，但是在温州南站下车去南麂岛还有很长的路，建议从杭州东站坐车到平阳站（原鳌江站），鳌江港客运站离火车站不远，可以打车前往，然后从客运站上船前往南麂岛大约需要一个小时，希望可以给你帮助！
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