疫情纾困过关后，拜登欲力推基建规划，但说起容易做起难！
该委员会的工作是拜登即将宣布的长期经济刺激规划的第一步。?这个名为“重建更好未来”的规划将成为控制参众两院的平易近主党人的下一个工作重点，而且将比拜登规划在本周末前签署成法的1.9万亿美元大年夜流行病救助法案更加雄心勃勃。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>不外Carper坦言，该方案中交通根本举措措施部门的总金额尚未达成协议。他提到他所在的委员会2019年批准了一项近2900亿美元的五年规划，以资助蹊径、高速公路和桥梁项目，另外，众议院通过了一项五年期、金额3200亿美元的法案。但由于两党之间的政治不合，上述法案最终都没有通过成为法令。Carper因而暗示，作为起点，本年的提议预算额度可能会超过跨过大年夜约30%，那将是大年夜家起头积极的标的目的。 事实上，相比起在燃眉之急下的疫情纾困法案，要推动两党排除不合配合推动基建法案的难度却更大年夜。虽然，前任总统特朗普在上任之初也高调宣称将立法周全修缮美国各地年久失修的各类根本举措措施，但在两党的剧烈斗争和撕扯之下，终其四年任期，该规划都只能不明晰之。而眼下，平易近主党在国会众参两院也都仅有微弱的上风席次，因而涉及大年夜笔资金动用的基建规划要立排众议闯关也绝非易事。尤其，思量到基扶植施修复规划是一项“百年大年夜计”，可能跨越多任总统和国聚会会议员的任期，这种为继任者做嫁衣的动作，显然在美国当前的政治生态下，也是扞格难入。 但Capito却告诉记者称，虽然她和Carper的方针是在该委员会有一个跨党派的法案，拜登亲自向她保证，他但愿得到共和党的支持，但她担忧，平易近主党人最终可能会自行闯关，正如他们通过??新冠疫情刺激法案一样?。 美国国会众议院当地时间周三批准了1.9万亿美元的财务纾困规划，将向每位美国公平易近发放1400美元的分外现金补助办法以渡过疫情影响难关。这被视作是新任总统拜登上任之后取得的首个重大年夜政绩成就。而这也为政府接下来进一步雄心勃勃的规划铺平了蹊径。 Capito不无担心地指出，平易近主党人根基上会贬抑共和党方面的想法，然后独自大年夜刀阔斧动作，此举已经在坊间引起了很多的讨论和争议。也是真正值得忧虑之处。 美国参议院一个重要委员会的主席暗示，在疫情纾困法案通过之后，美国总统乔·拜登的下一个重大年夜优先事项——一个大年夜规模的交通根本举措措施法案，也有望5月底前在该委员会获得通过。参议院情况与公共工程委员会主席、来自特拉华州的平易近主党参议员Tom?Carper暗示，拜登政府之后会在现有的援助规划方案于9月份到期后，出台一项更遍及的经济苏醒刺激规划，而根本举措措施扶植规划则届时也会在其中饰演重要的脚色。 Carper在周三对记者指出，上述时间表已经开端定下，将成为下一步工作标的目的的重点，并且国会方面正在举行跨党派的积极。 这位平易近主党籍的主席暗示，他有信心至少有10名共和党人将支持根本举措措施法案，这将使参议院能够通过该法案，而无需使用预算调和步伐或更改参议院的法则。他和该委员会的共和党领袖--西弗吉尼亚州参议员Shelley?Moore?Capito已经要求所有参议员与列位州长以及州交通部分协商，以便在3月19日之前就他们的要求准备意见。委员会之后将举办一系列听证会，然后草拟方案。
