汽车变革将催生伟大企业
今天人们对车轮早就习以为常了。孩子的童车、出行的汽车、老年人用的代步车和残疾人使用的轮椅，都离不开一个最基本的元素：轮子。轮子的诞生久远到连是谁发明的我们都不知道，但它却像是推动人类文明不断发展的一剂催化剂，让汽车发展像滚滚洪流不断向前。
笔者在各地旅行时，除了看景色之外就是看当地的博物馆，也留意各地的祖先对轮子的最早使用。比较认可的一个说法是，轮子是在两河流域最早发明的，以运输为目的的车轮诞生在大约公元前3200年，主要是美索不达米亚地区用于战争或竞赛的双轮马车。轮子被视作人类最古老、最重要的发明，科学家常常把它与火的使用相提并论。人类驯服火的历史超过150万年，而使用轮子只有区区六千载光阴。在车轮发明以前，古人借助滑橇来搬运重物。最简单的滑橇就是一个斜面，复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠――古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人而是古巴比伦人。车轮的最伟大作用是使人可以搬动大大超过自身重量的物体，因此轮子最普遍的用途是运输。这是一个极为重要的启蒙，就是人类可以利用工具实现远超过自身能力的目的。
父母用童车实现省力又能携带儿童的目的，残疾人使用轮椅尤其电动轮椅扩大了行走范围，更别说汽车让人类活动半径以百公里成倍增加。而如何用好这个轮子，人类从来没有停下研究的脚步。如何让轮子转动起来，就有很多方式，如用水力驱动的水车，用牲口驱动的马车牛车，用风力驱动的风车，等到工业革命出现的蒸汽发动机，驱动了火车、纺织机械、轮船，用燃料驱动的汽车。而今，曾经是发明先驱的汽车行业再度成为新能源冲刺的目标，那些用电驱动的车辆也像它们的前辈那样对人们的出行方式形成冲击。今年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。看到没有，发展新能源汽车已经明确成为国家战略。汽车不是中国人发明创造的，但如今汽车工业全球最大的就是中国，而且全球最大的汽车消费市场也是中国。如何从传统汽车转型到新能源汽车，中国完全大有可为，也有可能成为全球领先的新能源汽车制造和消费大国乃至强国。
回顾历史，交通能源动力系统的改变，不仅巨大地影响人类生活的发展，更影响世界强国。18世纪60年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志，是煤和蒸汽机使人类社会生产力获得极大的提升，开创了人类的工业经济和工业文明，从而引发了欧洲工业革命，使欧洲各国成为当时的世界经济强国。第二次变革在19世纪70年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机，使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变，美国成为世界强国，同时把人类带入了基于石油的经济体系与物质繁荣。如今第三次变革就在眼前，石油和内燃机成为替代目标，人类清洁能源时代已是可见的现实。笔者预言，第三次交通能源动力系统的变革将改变亚洲，并使亚洲取代美国成为世界经济的发动机。
11月26日，有好消息传来，上汽高端品牌L项目终于亮相，并正式定名为“智己汽车”，目标是打造数据驱动的跨界智能电动新物种。上汽集团为加快打造自主高端智能纯电汽车品牌，拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业，认缴出资总额为72亿元，其中公司认缴出资53.99亿元、张江高科认缴出资18亿元、恒旭资本认缴出资0.01亿元。基金拟计划与阿里巴巴网络技术有限公司专项投资于高端智能纯电汽车项目。这是我国最大的汽车制造集团踏入新能源汽车领。明年1月，智己汽车首款车型将在上海、伦敦、北美CES全球同步发布。速度惊人，中国造车新势力真的以第三次变革的面貌出现在世人面前。汽车新势力中，特斯拉、蔚来、理想、小鹏都达到了市值高峰，传统车企中的新势力正在成型：东风有岚图、北汽有ARCFOX、长安有与华为及宁德时代合作的CHN平台。传动发动机正在被电机取代，燃油正在被动力电池所替代。以往的车内座位也将变成智能座舱。
还有企业研究驱动的核心。中国的轮毂电机技术创造性地将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，变中央式驱动为分布式驱动，省掉了变速器、传动轴、差速器等传动部件，实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化。在笔者看来，这个技术的领先，越来越接近“四个轮子加一个沙发”的说法，这些行业的头部企业更应重视，因为它们面对着的是世界最大的汽车消费市场，将催生出伟大的企业。
笔者近日体验了被称为奶爸车的理想汽车，比较新能源车与传统汽车的差别后得出一个结论：第三次变革正在真实地发生。作为证券市场的观察者而言，新势力与传统车企正共同推动伟大的变革。
