油价带动“中国价格”步入上涨通道
油价带动“中国价格”步入上涨通道 更新时间：2010-10-31 7:00:20 随着国际油价再上81美元，10月26日，国内成品油市场迎来第三次调价，而此次距离今年6月1日国家发改委调整国内汽、柴油零售最高限价，已经过去四个多月。
对于此次成品油的价格调整和未来走势，本报记者专访了中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英，试图勾勒年内国际油价走势及国内成品油价格变化。
《华夏时报》：你认为此次成品油价格调整是否受到国际油价波动的影响？
陈凤英：国际油价对目前国内成品油价格没有太大的影响，前一个阶段国际油价走低，我国成品油价格并没有随之调低，最近国际油价一直在80美元-82美元/桶之间徘徊，并没有超过85美元/桶，但政府却上调了成品油价格。最起码我国这次国内成品油调价跟国际油价没有挂钩。
《华夏时报》：我国目前CPI指数相对较高，此时上调国内成品油价格会不会增加国内通货膨胀的压力，你认为国内哪些行业将受到较大影响？
陈凤英：成品油价格上涨对CPI指数有一定影响，对生产价格和消费价格都会有影响。比如交通行业、航空业、制造业、农业等跟油有关系的产业、行业，居民消费方面也会受到一些影响，比如相关的一些产品将会随之涨价。目前关键是看油价的上涨会不会引起其他能源的上涨，这个是我们最需要担心的。以煤炭为例，目前煤炭、天然气包括电力现在已经产生差价了，但差价具体有多高值得注意。
总之，这次成品油涨价，将使得中国生产价格和消费价格进入一个整体上涨的通道。农业受影响更突出，因为农业很多要靠机械靠柴油，柴油涨价农业的生产成本就会添加到农副产品上去，而农副产品价格现在已经很高了，所以再次上调成品油价格肯定对CPI有一定的压力，我国9月份CPI上涨3.6%，在最近几年里是比较高的，但对中国这样一个调整当中的经济体，一个最大的特点就是生产成本相对会提高，因为它的劳动力成本要上升，但主要担心成品油价格上涨带动其它的能源产品价格同步上升。
同时，交通运输行业和制造业也会受到影响，我国的用油相当一部分是用在了运输上，所以主要还是影响到交通运输，但影响到下面的基础运输，影响面就会很广。之所以说其他能源价格是否上涨很关键，主要是因为如果煤炭不因此上涨，对工业制造的影响就少些，对CPI的影响面也小一些。
《华夏时报》：你能否预测下一个阶段的国际油价走势，你认为我国在今年年底前还会不会再调整成品油价格？
陈凤英：实质上国际油价不太高，下一个阶段的涨幅不会太大，国际油价的波动还是会跟着美元走。从目前美元的走势看，明年油价不会有爆发性的增长，因为美元贬值，国际油价就会涨，美元怎么走，油价就会怎么走。加上最近几年发达国家对石油的需求是下降的，所以整个需求和供应是相对平衡的。
对于我国今年后几个月是否还会上调国内成品油价格，我认为国内的价格很难预测。这几个月国际油价没有太大波动，油价一直在80美元/桶上下，但是我国成品油价格却突然涨价，所以从现行成品油定价机制看，我们很难预测国内油价。
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