东北网4月19日讯 (记者 印蕾 白林鹤 包海多) 4月17日，东北网“绥满铁路1480行纪” 1号行动报道组离开绥芬河，前往牡丹江穆棱市。
下城子火车站外景。东北网记者 白林鹤 摄
下城子火车站每天只有五列客运列车经过。东北网记者 白林鹤 摄
下城子火车站外景。东北网记者 白林鹤 摄
马桥河火车站外景。东北网记者 白林鹤 摄
中午时分，我们踏上一列慢车，列车经过很多百年历史的小站，小站的恬静安详与春日的暖阳、清朗的空气，让我们忘记了旅途的疲惫。小站虽小，历史却不短。伊林、下城子、马桥河三个车站均有百年历史。
在当地车站工作的老铁路人告诉我们，三个车站都和中东铁路有关。20世纪初，中东铁路修筑至下城子。作为标准中间站，建于1901年的下城子站站舍为单层砖结构，建筑一字排开，采用高大的拱形门窗，沿口平缓舒展，黄色墙面白色边饰线脚，配以砖饰墙垛，充分展示俄罗斯传统建筑特色。
马桥河火车站候车厅。东北网记者 白林鹤 摄
马桥河火车站经停列车时刻表。东北网记者 白林鹤 摄
马桥河火车站售票处。东北网记者 白林鹤 摄
伊林火车站外景。东北网记者 白林鹤 摄
伊林火车站外墙大约半米宽。东北网记者 白林鹤 摄
伊林站，开站于1900年。中东铁路时期建站，取俄籍工程师伊林斯基名字前两个音“伊林”二字为站名。这座20世纪初期建造的具有俄罗斯风格的折衷主义建筑，是中东铁路初期站舍建筑的杰作之一。
马桥河站，原名马桥河子站，1901年，中东铁路在此设站。现在的站房虽建于上世纪五十年代，但仍具有俄罗斯建筑风格。
抚今追昔，时已百年，各种交通工具的发达使得小站已不再有昔日的繁华，而这些阅尽浮华的站房依旧保持着百年前的摸样，仿佛艺术品般的俄式小型候车室仍在静候着来自五湖四海的旅人。透过那斑驳的墙壁，仿佛能听到历史的回声，再现着穿越百年的丝路传奇。
