大众汽车本月表示，将在今秋基于MQB平台投产第八代帕萨特（Passat B8）。同时，从国内外透露的消息中，我们可以了解到该车的部分性能参数和配置（德国版），例如动力总成和轻量化减重水平等。
帕萨特B8将有六种车身形态，包括四门轿车（Sedan）、两门轿跑（Coupe）、敞篷车（Convertible）、五门掀背车、跨界车/SUV和CC。其中五门掀背车和四门轿车将率先发布，并在巴黎车展和公众见面。
从草图看，该车的车身线条更为凌厉，车顶线条流畅化，而带LED前大灯的前脸更具高档感，和四辐进气格栅构成有机整体。
来自大众内部的消息指出，帕萨特B8是基于MQB平台打造的最大车型之一，规格仅次于4,900mm长的CrossBlue跨界SUV。按照诺萨的说法，该车规格将和现款车型接近，全长4,767mm（缩短2mm），高度1,456mm，降低14mm；设计师将前隔板前移了40mm，因此在车长未增加的前提下获得了更大的车内空间。根据其提供的数据，帕萨特B8车舱长达1,830mm，后排膝盖空间较现款增加了33mm。
车身轻量化：比上一代减重83千克
轻量化方面，帕萨特B8从车身、发动机和内饰等多方面削减重量。高强度钢材，包括热轧槽钢制零部件，以及重新设计的门槛区域，帮助白车身降低了21千克，重量“不到280千克”。据悉有一款衍生型号整备质量降低了83千克，最大的贡献来自于动力总成轻量化，仅该项就达到40千克。
汽油发动机则是EA211系列，有五个型号，使用了合金缸体与缸盖。该系列发动机功率输出分别为1.4升123马力、1.4升148马力、1.8升177马力、2.0升217马力和2.0升276马力。其中1.4升发动机还可以关闭两个气缸运行以节油，功率降低到134马力。发动机姿态后倾12度，以降低发动机罩高度，前车桥向前移动，减少前悬挂距离。
变速箱方面，早先有7速DSG（Direct Shift Gear，直接换挡/双离合器）变速箱和10速DSG等不同说法。此次外媒透露，第一款传动为DQ500 7速DSG变速箱。另外，从发动机最大扭矩500牛·米看，的确有可能搭载10速DSG，该数字和诺萨对10速DSG的描述吻合。
新一代帕萨特还将配备4Motion四轮驱动系统。汽油动力版将应用启停系统，柴油动力版应用氮氧化物催化剂，从而使新帕萨特符合欧6排放标准。
应用各种先进技术之后，帕萨特B8将燃油效率提升15%，燃油经济性可达56mpg（英里每英制加仑），约合百公里油耗5.0升。最环保的型号可将二氧化碳排放水平削减至89克/千米。而插电式混合动力帕萨特B8在纯电动模式下，最远行程可达50千米。
（文章来源：盖世汽车网）
