格朗吉斯公司历史
低碳趋势下，对铝材行业是挑战也是机遇
在格朗吉斯亚太总裁徐国涛先生看来，全球对资源效率和可持续发展的关注，无论对铝材行业还是格朗吉斯而言，是挑战也是机会。“铝本身重量轻且具有可循环型，因此，全球对于可持续性的关注将会推动对铝产品需求的增长。特别是在热交换器领域，铝的循环和可持续的特性在未来发展过程中会成为差异化竞争的重要点。”徐国涛指出。
此外，格朗吉斯研发与创新经理李东飞补充表示，“随着新能源汽车高速攀升，电池和电驱冷却器需求量增加，这对铝材也是机遇点之一。”
格朗吉斯2025可持续发展战略
除了不断加强自身能力降低碳排外，徐国涛认为，要真正实现持续性减排，整个产业链的系统协同非常重要。
双碳大考临近，产业链需协同发展
我们看到，在双碳目标提出之前，企业更多的关注于通过技术升级、降低成本等来提升自身竞争力，满足市场所需。而今，随着时代发展和环保理念升级，低碳化上升为关键指标，包括材料在内的所有企业均置身于整个生态发展中，社会责任和使命被放大，除了关注个体外，更加关注整个生态的发展。
在不久前举办的“第十一届格朗吉斯技术研讨会”中，格朗吉斯协同来自车企、零部件供应商、铝材加工企业等上百家上下游产业链企业围绕热交换器现存技术难题、铝材工艺优化、产品循环利用、能源效率提升等话题进行了深入交流探讨。
“面临新的趋势和复杂的生态演进，我们不可能像过去一样专注于企业本身，而是需要积极参与到整个生态变化中去，与整个行业协同发展。”徐国涛表示。
在行业协同方面，全国政协副主席、中国科协主席万钢曾在2021世界新能源汽车大会在主旨报告中也有所建议。针对汽车产业迈向碳中和，万钢提出：首先，要加强新能源汽车产品、能源供给、材料供应、生产制造、交通出行等领域碳中和技术联合研究与学术交流；其次，加强产业链上下游协同、关键材料回收利用,共同维护全球产业链供应链的稳定、完善与发展；再次，探索整车、重点零部件产品低碳认证标准国际互认，推动汽车产品碳排放信息的互联互通；最后，建立全球汽车产业在低碳管理政策等领域的合作对话机制，形成以公平为原则、协同为核心的国际汽车贸易低碳管理机制。
总的来说，碳排放涉及的是整个生态建设，关乎人类发展。需要每个企业树立大局观，极力优化提升，更需要每个细分产业链，乃至整个生态链协同发展。
