有外媒8月9日报道，多家国资、民企正就入股恒大汽车和物业事宜进行深入洽谈。对此，恒大相关工作人员向银柿财经记者表示：“因为没有发公告，确实不知情。”
据悉，恒大汽车将于8月底发布上半年业绩公告。
8月9日深夜，恒大汽车（00708.HK）发布上半年盈利预警，截至6月30日，公司预计净亏损约48亿元，约为去年同期净亏损24.5亿元的近两倍。
亏损的原因，恒大汽车称，主要是由于公司的新能源汽车业务正处于投入阶段，用于购买固定资产及设备、研发等的费用增加所致。
恒大汽车原公司名为恒大健康，2020年8月份更名为恒大汽车，主营业务分为健康管理和新能源汽车两部分。
据此前发布的财报显示，2020年，恒大汽车实现营业收入154.87亿元，同比增长174.80%；利润为净亏损76.65亿元，去年同期为49.47亿元，亏损同比扩大54.93%。其中，健康管理分部营收为152.99亿元，新能源汽车分部实现营收1.88亿元，仅占总营收的1.21%，且相较于去年同期的6.61亿元，同比减少71.56%。
另据公司2020年财报显示，新能源汽车业务收入下降主要是因为电池销售收入减少。由于新电池产品改造升级，2020年主要在清理原有电池库存。同时，新能源汽车分部产生庞大经营亏损，主要来自27.44亿元股东贷款的利息开支、22.8亿元研发及广告开支、商誉及无形资产减值亏损10.4亿元。
对于恒大汽车的亏损，业内并不感惊讶，多位汽车行业从业人员告诉记者，毕竟车还没有造出来，还在“烧钱”，亏损不是很正常么。
不过，这“烧钱”的速度还是超乎想象。2020年的业绩发布会上，恒大集团首席财务官潘大荣曾表示，恒大汽车对新能源汽车产业累计已投入474亿元，其中用于收购核心技术及研发方面的费用为249亿元，用于工厂建设及设备、零部件采购的费用为225亿元。截至5月12日公告，恒大汽车共申请专利3012件，其中已获授权专利1355件。
由此看来，压在恒大汽车上的担子不轻。蔚来汽车创始人李斌曾直言，“没有200亿元不要造车”，而小鹏汽车董事长、CEO何小鹏更坦承表示小鹏需要的钱已超过300亿元。那么，烧了400多亿元的许家印的车何时能造出来呢？
今年4月份，恒大汽车发布的9款“恒驰”系列新能源汽车集体亮相上海国际汽车展。恒大汽车总裁刘永灼对媒体表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付。
更多财经报道、数据服务、智库咨询、智慧监督，请访问银柿财经官网 http://yinsfinance.com/ ；关注“银柿财经”公众号，获取更多专业帮助。
