机场行业：高铁冲击下的中国机场地理新格局
机场行业：高铁冲击下的中国机场地理新格局 更新时间：2010-4-26 23:24:23 投资要点 出发点：高铁建设的推进必然改变中国交通运输格局，对航空，尤其是机场的影响不可忽视。 关注点：高铁网络横向纵向贯穿整个中部，连接所有中部省会城市。且中部各城市800km半径圈覆盖了中国人口最密集、经济最发达的地区，从而使得高铁对航空客源分流的风险很大，可能使中国机场行业形成“中部塌陷、四周崛起”的格局。当然，“坍陷”并不是指绝对值的塌陷，而是指相对增长速度较全国平均水平的塌陷。 数据分析结果：从2009年初开通的合武动车沿线城市数据来看，合肥和武汉的总体表现逊于其他未开通高铁的“盆地”城市和“盆地周边”城市，符合我们的预期。随着时间的推移和高铁建设的推进，样本城市和统计数据的增加应该能给“盆地模式”的设想提供更强的支撑。 危中有机：高铁能够延伸机场的辐射范围、拉动中部城市经济的增长，从而带动对航空的需求。从而在“塌陷”的中部可能会出现几根“立柱”，如武汉等城市机场。
